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    沃土集團

    WOTO GROUP

    山東沃土傳動機械有限公司(以下簡稱沃土集團)是由山東衛禾傳動科技有限公司、山東美沃科技有限公司、山東沃泰克傳動機械有限公司、山東捷達汽車零部件有限公司、平邑巨騰機械有限公司組成的集團公司,公司擁有總資產5.8億元,現有員工230余人,技術人員30余人,2021年實現銷售收入達1.9億元,實現利稅2200萬元。

    2015
    公司成立于
    5.8億元
    公司擁有總資產
    230余人
    現有員工
    衛禾

    山東衛禾傳動科技有限公司

    美沃

    山東美沃傳動科技有限公司

    沃泰克

    山東沃泰克傳動機械有限公司

    捷達

    山東捷達汽車零部件有限公司

    巨騰

    平邑巨騰機械有限公司

    產品展示

    PRODUCT DISPLAY

    收獲機械變速箱
    收獲機械變速箱
    收獲機械變速箱
    變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動之間。主要功用是:在發動機轉速和扭矩不變情況下,改變車輛的驅動力和行駛速度(換檔);使車輛可以倒退行駛(換向);發動機可以不熄火停車(空檔)。
    收獲機械變速箱
    變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動之間。主要功用是:在發動機轉速和扭矩不變情況下,改變車輛的驅動力和行駛速度(換檔);使車輛可以倒退行駛(換向);發動機可以不熄火停車(空檔)。
    收獲機械變速箱
    變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動之間。主要功用是:在發動機轉速和扭矩不變情況下,改變車輛的驅動力和行駛速度(換檔);使車輛可以倒退行駛(換向);發動機可以不熄火停車(空檔)。
    收獲機械驅動橋
    驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩,并將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。另外,驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。
    收獲機械驅動橋
    驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩,并將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。另外,驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。
    收獲機械驅動橋
    驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩,并將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。另外,驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。
    收獲機械驅動橋
    驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩,并將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。另外,驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。
    收獲機械傳動箱
    收獲機械傳動箱
    驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩,并將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。另外,驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。
    收獲機械傳動箱
    驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩,并將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。另外,驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。
    收獲機械傳動箱
    驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩,并將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。另外,驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。
    拖拉機前驅動橋
    驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩,并將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。另外,驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。
    拖拉機前驅動橋
    驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩,并將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。另外,驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。
    拖拉機前驅動橋
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    拖拉機前驅動橋
    驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩,并將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。另外,驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。
    S170F01系列
    變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動之間。主要功用是:在發動機轉速和扭矩不變情況下,改變車輛的驅動力和行駛速度(換檔);使車輛可以倒退行駛(換向);發動機可以不熄火停車(空檔)。
    MT78系列
    變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動之間。主要功用是:在發動機轉速和扭矩不變情況下,改變車輛的驅動力和行駛速度(換檔);使車輛可以倒退行駛(換向);發動機可以不熄火停車(空檔)。
    MT8H系列
    變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動之間。主要功用是:在發動機轉速和扭矩不變情況下,改變車輛的驅動力和行駛速度(換檔);使車輛可以倒退行駛(換向);發動機可以不熄火停車(空檔)。
    MR85HQ系列
    變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動之間。主要功用是:在發動機轉速和扭矩不變情況下,改變車輛的驅動力和行駛速度(換檔);使車輛可以倒退行駛(換向);發動機可以不熄火停車(空檔)。

    新聞資訊

    NEWS INFORMATION

    平邑縣委書記鄭戲元一行調研衛禾傳動

    平邑縣委書記鄭戲元一行調研衛禾傳動

    3月4日下午,平邑縣委書記鄭戲元、縣委辦公室主任李光輝、經濟開發區管委會主任馬超群、中小企業發展服務中心主任邢志陽等一行領導蒞臨衛禾傳動調研,衛禾傳動董事長張志東、總經理劉玉富全程接待。
    聚眾力 贏未來|沃土集團2022年終總結表彰大會圓滿舉行

    聚眾力 贏未來|沃土集團2022年終總結表彰大會圓滿舉行

    ?猛虎歡騰辭舊歲,玉兔開歲迎新春。1月16日上午,沃土集團隆重召開以“聚眾力、贏未來”為主題的2022年終總結表彰大會。沃土集團董事長張志東,集團副總裁廉志勇,衛禾公司總經理劉玉富,副總經理、研究院院長吳偉及各部門領導、先進集體代表、先進個人及相關單位員工參加大會,會議由綜合管理部副部長肖坤青主持。
    山東衛禾傳動股份有限公司年產50萬臺(套)高端智能裝備傳動系統建設項目被確定為2023年度山東省重大項目

    山東衛禾傳動股份有限公司年產50萬臺(套)高端智能裝備傳動系統建設項目被確定為2023年度山東省重大項目

    根據山東省人民政府文件《關于下達2023年省重大項目名單的通知》(魯政字〔2023〕13號),山東衛禾傳動科技有限公司(以下簡稱“衛禾傳動”)(后更名為山東衛禾傳動股份有限公司)年產50萬臺(套)高端智能裝備傳動系統建設項目被確定為2023年度山東省重大項目。
    公司更名|踔厲奮發,勇毅前行

    公司更名|踔厲奮發,勇毅前行

    山東衛禾傳動科技有限公司2022年12月19日股東大會決議更名為山東衛禾傳動股份有限公司,經臨沂市行政審批服務局登記并于2022年12月27日獲得新的營業執照。標志著公司邁入高質量發展新階段。 ? ? ? ?山東衛禾傳動科技有限公司成立于2015年4月。近年來,公司品牌快速提升,機制逐步完善,隊伍素質顯著提高,一批重大農機裝備傳動項目穩步落地實施。2017年公司被評為高新技術企業,2022年被認定為國家級專精特新小巨人企業。公司旗下的農業裝備傳動系統(花生機、青貯機、采棉機、甘蔗機、打捆機、烘干機、割草機)、農業收獲機械驅動橋箱(小麥、水稻、玉米等)及拖拉機驅動橋等業務板塊呈現良好發展勢頭,資本運營和產業經營實現雙突破。

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    電話:0539-4086880
    網址:http://www.ky44.cn/

    地址:山東省平邑縣仲子路與黃金路交匯處路西100米路北

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